1/150 RETRO JAPAN

昭和初期のジオラマを製作しました。

エポック社のアクリルケースに入るサイズで、建物はジオコレを置いただけです。

仙台市電は、ケースの中で自動往復運転をします。

レイアウトは半周分ですが、ケース背面に、アクリル板のミラーを取り付けることで、奥行きを出しています。エンドレスのように見える効果をねらったものです。

これがマトリックスの折返運転制御装置。
減速スピードや待機時間を変えられる優れもの。

設置も簡単です。

折返し自動運転中。スローシャッターモード（1/60）で撮影。

トロリーポールは進行方向によって向きを変える仕組みにしたいですね。

Ｎゲージサイズで、昭和初期の国産車モデルはなかなかありませんが、

フェアリー企画の1/144ミリタリーモデル（レジンキット）で代用できます。

手前：ニッサン180型　1941年（昭和16年）

右　：いすゞTX40　　1933年（昭和8年）

左から、

・フォードG917T　1939年（昭和14年）

・トヨダGB   　　  1938年（昭和13年）

・横浜フォード'39　1939年（昭和14年）

手前から、

・トヨダDA型バス　1937年（昭和12年）

・オペル・ブリッツ・オムニバス　

     1939～1943年（昭和14～18年）

しもたか企画のエッチングキット「仙台市電モハ１」　1926年（大正15年）
動力はＫＡＴＯの広島電鉄でよく走りますが、見た目はちょっと間延びした感じです。

アルパワーに変えた方が良いかもしれません。

扉の手すりは省略しています。
Ｎゲージサイズながら（若干オーバースケール）、拡大するとこの迫力。

ボディの塗装は、サーフェーサーの上からアサヒペンの水性塗料「カラーパレット」のペンタイプのもので全部塗りました。遮光性が高く、木造車両の質感が良く出ます。